محتويات
أسباب تغير لون ماء الرديتر
يُعد الرديتر من أجزاء السيارة المهمة ويجب المحافظة عليه والاهتمام به وتفقده باستمرار، ويعتبر في حالة ممتازة إذا كان الماء لونه شفاف وصافي لا يوجد به شوائب، ولكن إذا تم ملاحظة تغيير على لون الماء أو وجود آثار زيت مع الماء هذا يعني وجود تسرب زيت المحرك إلى نظام سائل التبريد مما يُسبب ضرر لمحرك السيارة وتكلفة صيانة عالية.[١]
تعود أسباب تغير لون ماء الرديتر واختلاط الزيت مع الماء إلى عدة أسباب أهما ما يأتي:[١]
كسر في حشية الرأس
حشية الرأس هي عبارة عن سدادة مطاطية أو معدنية تقع بين رأس المحرك وكتلة المحرك في السيارة تعمل هذه السادة على توفير ختم وإغلاق محكم على رأس المحرك، حيثُ يتم تثبيت الرأس على الكتلة لضمان عدم تسرب زيت المحرك إلى سائل التبريد، ويضمن عدم اشتعال ضغط هواء الاحتراق.[١]
وبالتالي فإنَّ الأمر الذي يؤدي إلى انفجار حشية الرأس هو حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك المستمرة والساخنة لفترات طويلة دون تبريد.[١]
تلف المبرد الحراري للزيت
يوجد في كثير من السيارات الحديثة مبرد زيت مثبت على السيارة يضم مجاري الزيت ومجاري سائل التربية منفصلة عن بعضها، ويتم تبريد الزيت بواسطة المبرد مع الاستخدام المستمر قد يحدث صدع داخل المبرد الحراري ويتلف المبرد مما يؤدي إلى اختلاط زيت المحرك مع سائل التبريد.[١]
وجود شقوق في رأس الأسطوانة
تتعرض الأسطوانات إلى درجة حرارة عالية ومع مرور الوقت تؤدي الحرارة المرتفعة إلى تكسير الأسطوانات في أماكن معينة من المحرك، مما يسمح في تسرب الهواء والزيت إلى سائل التبريد، ويمكن أيضًا للحرارة المرتفعة التي يتعرض إليها المحرك أنْ تتسبب في تشويه رأس الأسطوانة مما يؤدي إلى تسرب حشية الرأس.[١]
تشققات في كتلة المحرك
تحدث التشققات في كتلة المحرك عندما يفتقر المحرك عادةً إلى التزييت والتبريد المناسبَين، مما يُسبب في ارتفاع عالي ومفاجئ للحرارة وحصول تشقق في كتلة المحرك وظهور كسور فيها، مما يسمح للزيت المتبقي من الوصول إلى خزان سائل التبريد.[١]
ارتفاع درجة حرارة المحرك
إذا اختلطت مياه التبريد مع زيت المحرك هذا يعني أن الزيت سيفقد خاصية التشحيم والتبريد، ويظهر على شكل ارتفاع في درجة الحرارة وخلل في عمل المحرك وزيادة في تآكل المحرك، مع وجود تقطيع في عمل المحرك والانطفاء المفاجئ للسيارة.[٢]
دخان العادم
عند اختلاط زيت المحرك مع سائل التبريد، سيتم ملاحظة خروج دخان كثيف من عادم السيارة، وذلك بسبب وجود عطل في حشية الرأس أو أسطوانات المحرك.[٢]
مفهوم نظام جهاز الرديتر
الرديتر أو المبرد هو المكون المركزي والجزء الرئيسي والمهم في تبريد السيارة وتتمثل مهمته في مراقبة وتنظيم درجة حرارة محرك السيارة ومنعها من الارتفاع.[٣]
يمنح الرديتر محرك السيارة القوة من خلال حرق الوقود وتوليد الطاقة وهذه القوة والحركة تعمل على توليد كمية هائلة من الحرارة في محرك السيارة ومن الضروري جدًا تنفيس هذه الحرارة من المحرك لتجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك والتي تؤدي بدورها إلى أضرار كثيرة، فإنَّ المبرد يُساعد على التخلص من الحرارة الزائدة من المحرك.[٣]
المراجع
- ^ أ ب ت ث ج ح خ Magnus sellen (11/10/2021), "Oil in coolant reservoir", Mechanicbase, Retrieved 5/2/2022. Edited.
- ^ أ ب "Water coolant mixed with oil", Grimmer motors, Retrieved 5/2/2022. Edited.
- ^ أ ب Jassica choksey (27/1/2021), "What is aradiator in car", J. D. Power, Retrieved 5/2/2022. Edited.
