كونتيننتال أيه جي (شركة ألمانية)

كونتيننتال أيه جي

تأسست شركة كونتيننتال في عام 1871، في منطقة هانوفر بألمانيا باسم "Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha"، وهي تقوم بتطوير التقنيات والخدمات الرائدة في مجال التنقل المستدام من خلال حلول آمنة وفعالة وذكية للمركبات والآلات وحركة المرور والنقل.^[١][٢]

أهم الأحداث والإنجازات لشركة كونتيننتال أيه جي

فيما يلي أهم الأحداث والإنجازات التي قامت بها الشركة مرتبة حسب السنوات:^[٣][٤]

منذ التأسيس ولغاية 1900

• في الثامن من تشرين الأول 1871 تم تأسيس شركة كونتيننتال أيه جي كشركة مساهمة، فكان يشتمل التصنيع في منتجات المطاط اللين والأقمشة المطاطية.
• في عام 1882 تم اعتماد رمز الحصان كعلامة تجارية.
• في عام 1892 أصبحت كونتيننتال هي أول شركة ألمانية تصنع الإطارات الهوائية للدراجات.
• في عام 1898 بدأت الشركة بإنتاج الإطارات الهوائية للسيارات.
• في عام 1900 أول منطاد ألماني (LZ 1) يستخدم أدوات البالون من شركة كونتيننتال، لإغلاق حافظات الغاز.

من 1900 ولغاية 1950

• في عام 1905 بدأت الشركة بإنتاج إطارات مثبّتة ومانعة للانزلاق.
• في عام 1908 ابتكرت الشركة حافة الإطار القابلة للفصل، وهو ابتكار رائع للمساعدة في توفير الوقت والجهد عند تغيير الإطار.
• في عام 1913 تم نشر الإصدار الأول من مجلة العملاء الخاصة بالشركة "Echo Continental".
• في عام 1915 أصبح لدى المصنع الرئيسي 12000 قوة عاملة.
• في عام 1921 في الذكرى الخمسين لتأسيس الشركة، أصبحت الشركة أول شركة ألمانية تطلق رباط الإطار السلكي في السوق، وأطلقت أول إطارات هوائية عملاقة من صنع الشركة.
• في عام 1926 تم استخدام مادة أسود الكربون كمادة حشو لمنح الإطار المزيد من المقاومة للتآكل والتلف، فضلًا عن لونه المميز.
• من عام 1933 إلى عام 1945 أصبحت الشركة موردًا مهمًا للأسلحة النازية والصناعات الحربية، كما تحولت ثقافة الشركة من شركة ليبرالية إلى مؤسسة نازية نموذجية.
• في عام 1950 أصبح لدى الشركة الرئيسية 13500 قوى عاملة في المصنع الرئيسي، ووصلت المبيعات السنوية إلى 309 مليون مارك ألماني، أي ما يعادل حوالي 158 مليون يورو.

منذ 1950 ولغاية الألفية

• في عام 1951 بدأت الشركة بإنتاج سيور نقل الكيبلات الفولاذية.
• في عام 1955 أصبحت الشركة هي الشركة الأولى التي طورت النوابض الهوائية للشاحنات والحافلات، وهي أول شركة ألمانية تبدأ بتصنيع الإطارات الخالية من الأنابيب.
• في عام 1960 بدأ الإنتاج الضخم للإطارات الشعاعية.
• في عام 1966 وظفت الشركة حوالي 26800 موظف، وبلغت المبيعات السنوية 1.1 مليار مارك ألماني أي ما يعادل حوالي 562 مليون يورو.
• في عام 1967 تم افتتاح منشأة لاختبار الإطارات.
• في عام 1972 تم إطلاق إطار الشتاء "Conti-Contact".
• في عام 1974 أصبحت الشركة هي أول شركة تزود صناعة السيارات الأوروبية برافعات من البولي يوريثان القاذفة بالنفخ.
• في عام 1985 تم الاستحواذ على عمليات الإطارات لشركة "Semperit" النمساوية.
• في عام 1987 تم الاستحواذ على الشركة المصنعة للإطارات في أمريكا الشمالية "General Tire، Inc".
• في عام 1988 وظفت الشركة حوالي 45900 موظف حول العالم، وبلغت المبيعات السنوية 7.9 مليار مارك ألماني أي ما يعادل حوالي 4.0 مليار يورو.
• في عام 1989 تم إنشاء مشروع مشترك مع شركة "Mabor" البرتغالية لإنتاج الإطارات.
• في عام 1995 تم إنشاء قسم أنظمة السيارات لتكثيف أعمال الأنظمة مع صناعة السيارات.
• في عام 1998 تم الاستحواذ على وحدة مكابح وشاسيه السيارات لشركة أمريكية نشطة عالميًا وهي شركة "Alfred Teves GmbH".
• في عام 1998 عززت الشركة مكانتها كشركة مصنعة عالمية للإطارات من خلال إضافة فروع لها في الأرجنتين والمكسيك وجنوب إفريقيا وسلوفاكيا. 
• في عام 2000 تم افتتاح مصنع جديد لتصنيع الإطارات في رومانيا؛ بالإضافة للشراكة مع شركة "Nisshinbo" لتأسيس مشروع مشترك جديد وهو إنشاء شركة "Continental Teves Corporation" للعمل في مجال أنظمة الفرامل والشاسيه للأسواق.

ما بعد الألفية

• في عام 2003 تم الكشف عن إطار "ContiSportContact 2 Vmax" وهو أول إطار معتمد للطرق في العالم لسرعات تصل إلى 360 كم / ساعة.
• في عام 2003 عززت الشركة مكانتها كشركة مصنعة للإطارات في منطقة الأسيان وأستراليا من خلال تأسيس مشروع "Malaysian Continental Sime Tyre" الماليزي المشترك.
• في عام 2006 استحوذت الشركة على أعمال إلكترونيات السيارات لشركة ". Motorola, Inc" الأمريكية، لتوسيع أنشطتها في مجال الاتصالات عن بُعد.
• في عام 2007 استحوذت الشركة على شركة "Siemens VDO Automotive AG" وأصبحت واحدة من أكبر خمسة مزودين في صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم، وفي نفس الوقت عززت مكانتها في سوق أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا.
• في عام 2009 تم افتتاح المقر الآسيوي الجديد ومركز البحث والتطوير في شنغهاي.
• في عام 2012 بدأ الاختبار الشامل للقيادة الآلية في ولاية نيفادا الأمريكية، إذ قطعت سيارة الاختبار "Continental" عالية الأوتوماتيكية 15000 ميل من الطرق العامة حتى الآن دون أي حوادث.
• في عام 2015 تم الاستحواذ على شركة "Veyance Technologies"، وهي شركة من قطاع تكنولوجيا المطاط والبلاستيك، بالإضافة لشراء شركة "Elektrobit Automotive GmbH" المتخصصة في الحلول البرمجية المبتكرة، وتركيز التطوير على الحلول القوية لوظائف المركبة المعقدة، مثل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وأنظمة المعلومات والترفيه.
• في عام 2016 قدمت الشركة أول سيارة هجينة خفيفة بجهد 48 فولت.
• في عام 2017 تم افتتاح مركز البحث والتطوير الجديد في وادي السيليكون بالولايات المتحدة الأمريكية، إذ يعمل الخبراء من جميع أنحاء الشركة على إيجاد حلول رائدة للتنقل المستدام في المستقبل.
• في عام 2018 تم افتتاح معمل البحث والتجريب "Taraxagum Lab Anklam" في ألمانيا، للبحث في زراعة ومعالجة الهندباء الروسية كمصدر بديل للمواد الخام لشجرة المطاط.
• في عام 2020 حققت الشركة مبيعات بقيمة 37.7 مليار يورو وتوظف حاليًا حوالي 193000 شخص في 58 دولة.

المراجع

1. ↑ "Welcome to Continental ", Continental, Retrieved 2/1/2022. Edited.
2. ↑ "Continental AG", bloomberg, Retrieved 2/1/2022. Edited.
3. ↑ "Continental history ", Continental, Retrieved 2/1/2022. Edited.
4. ↑ "Welcome to Continental ", Continental, Retrieved 2/1/2022. Edited.